Конструисан за тешке теренске експлоатације и тешке земљане радове, овај рударски кипер 8к4 интегрише ојачани оквир мердевина високе чврстоће, погонски склоп великог обртног момента за тешке услове рада и каросерију у облику слова У отпорно на хабање како би пружио максималну носивост, структурну крутост и континуирану оперативну поузданост под екстремним нагибом носивости.
Техничке спецификације
|
Категорија параметра |
Детаљи спецификације |
|
Оцена бруто тежине возила |
60.000 кг до 75.000 кг |
|
Називни капацитет носивости |
40.000 кг до 45.000 кг |
|
Дриве Цонфигуратион |
8к4 (погон са двоструком задњом осовином) |
|
Међуосовинско растојање шасије |
1,800 мм + 3, 800 мм + 1, 400 мм |
|
Макс. Могућност нагиба (пуно оптерећење) |
35% до 40% |
|
Макс. Брзина путовања |
75 км/х до 85 км/х |
Архитектура мотора и погона
Енгине Цонфигуратион: Линијски 6-цилиндрични дизел мотор за тешке услове рада са турбо пуњењем, запремина од 12,8 Л до 15 Л.
Излазна снага и обртни момент: Називна снага 430 КС до 560 КС при 1.900 о/мин; мак. обртни момент 2.200 Нм до 2.600 Нм при 1,000 - 1,400 о/мин.
Стандарди емисије: Еуро ИИ до Еуро В / Тиер 3 еквивалент.
Систем преноса: Механички мануелни/АМТ мењач, 12 брзина напред, 2 брзине уназад, интегрисани помоћни ретардер.
Склоп квачила: 430 мм једнолисна сува спирална опруга квачила са органском фрикционом облогом и хидрауличним појачивачем.
Конфигурација карго каросерије
Геометријски волумен: 28 кубних метара до 38 кубних метара.
Материјал отпоран на хабање: Конструкциони челик високог приноса; дебљина подне плоче 10 мм до 12 мм; дебљина бочне плоче 6 мм до 8 мм; Тврдоћа по Бринелу > 450 ХБВ.
Хидраулични систем за подизање: Предњи вишестепени хидраулички телескопски цилиндар који ради на радном притиску од 22 МПа.
Тхермал Десигн: Товарна кутија попречног пресека У са интегрисаним системом грејања издувних гасова за спречавање смрзавања и акумулације лепљивог материјала.
Шасија, осовине и вешање
Структура оквира: Двослојни паралелни оквир мердевина (300 мм к 90 мм к (8+8) мм) произведен од легираног челика високе чврстоће, ојачан у зонама торзије високог напрезања.
Управљачке осовине: 2 к 9,5-тонске коване управљачке осовине за тешке услове рада са независним ослањањем на лиснате опруге.
Дриве Аклес: 2 к 16-тонске погонске осовине са двоструком редукцијом и редукцијом главчине са осовинским односом од 5,73 или 6,73 за висок размак од тла и излазни обртни момент на крају точка.
Систем суспензије: Вишелисне опруге (предњи: 10/10 листови; задњи: 12/12 листови) упарени са ојачаним осовинама за балансирање и држачима шипке обртног момента.
Погодност апликације за рударство
Екстракција отвореног копа: Уклањање откривке, вађење сирове руде и извлачење отпадних стена у отвореним рудницима угља, гвожђа, бакра и злата.
Тешка инфраструктура: Изградња брана великих размера, сечење стена на аутопуту, инжењеринг темеља железнице и масовна ископавања.
Агрегати и каменоломи: Транспорт густог гранита, кречњака и базалтних материјала са лица каменолома директно до примарних дробилица.
Ограничења радног окружења
Прилагодљивост терена: Пројектовано за неасфалтиране путеве, стрме шљунковите нагибе, блатњаве рударске подове и абразивне стеновите терене.
Тхермал Ранге: Ради од -30 степени до +50 степена користећи радијаторе великог капацитета, тропске вентилаторе и предгрејање ваздуха при хладном старту.
Алтитуде Цапабилити: Усклађивање турбо пуњача подржава операције на великим висинама до 4.000 метара надморске висине без значајног смањења снаге.
Безбедност, инспекција и одржавање
Кочиони систем:Пуне ваздушне кочнице са два круга, паркирне кочнице са акумулатором опруге, кочнице издувних гасова мотора и опциони хидраулични ретардери.
Заштита кабине:ФОПС/РОПС сертификована челична кабина за тешке услове рада са ојачаним кровним штитником од пада камења.
Приступачност услуге:Централизоване тачке за подмазивање на нивоу земље, преклопни штитници за заштиту хладњака и платформе за сервисирање широког корака.
Дијагностика:ЦАН-бус електронска управљачка архитектура која обезбеђује праћење кода грешке у реалном времену, сензоре притиска и телеметрију нивоа течности.
Транспортна и извозна логистика
Формати за растављање: Потпуно оборено (ЦКД) или полу-срушено (СКД) транспорт у контејнерима; Потпуно изграђена јединица (ЦБУ) преко Ролл-он/Ролл-офф (Ро-Ро) посуда или равних контејнера.
Заштита од корозије: Воштани премаз против рђе нанесен на доњи строј и откривени голи метал; херметички омотач отпоран на влагу за електричне каблове и ЕЦУ.
Извозна документација: Комплетан опис материјала, сертификат о пореклу, комерцијална фактура, листа паковања, записи о серијском броју склопа мотора/шасије и двојезични приручници за одржавање.
Често постављана питања
П: Које је ограничење максималног терета под тешким теренским условима?
О: Пројектовано за номиналну носивост од 40.000 кг до 45.000 кг у зависности од избора пнеуматика и локалних путних прописа, са структурним фактором сигурности од 1,5 за отпорност на статичко преоптерећење.
П: Да ли се преносни и осовински односи могу прилагодити за операције на великим падинама на великим висинама?
О: Да. Доступне су опције за више осовинских односа (као што су 5,73 и 6,73) и конфигурације за извод снаге преноса како би се ускладили са специфичним профилима нагиба и коефицијентима отпора котрљања.
П: Који материјали против хабања се користе унутар каросерије?
О: Подне и бочне плоче користе каљени и каљени челик високе тврдоће са оценом тврдоће по Бринеллу већом од 450 ХБВ, што минимизира оштећења од хабања од стена оштрих ивица.
П: Како су критичне компоненте заштићене од продирања фине прашине у сувим рударским окружењима?
О: Усисни систем укључује вишестепени циклонски предпречистач за тешке услове рада и елемент филтера за ваздух сувог типа, у комбинацији са запечаћеним електричним конекторима и филтером у кабини под притиском.
П: Која подршка резервним деловима је обезбеђена за операције флоте у иностранству?
О: Свеобухватан пакет резервних делова који покрива предмете са високим степеном хабања, филтере, кочионе плочице, комплете хидрауличних заптивки и критичне компоненте за одржавање погонског склопа испоручује се заједно са пошиљкама возила како би се смањило време застоја у раду.
Popularne oznake: 8к4 рударски кипер камион, Кина 8к4 рударски кипер произвођачи, добављачи, фабрика
