Опис производа
Видите тегљач СИТРАК Ц7Х? То више није само неки јефтини кинески камион. Озбиљно, проверите бројеве половних тржишта ван Русије. Међу кинеским тракторима старим две- и три--старе две-године{5}, Ц7Х постиже највишу цену – 7,52 милиона рубаља за две-године-старог, 6,82 милиона за три-године-старог, К2 2025. То би требало да вам говори нешто о поверењу.
Праве флоте се такође гомилају миљама. Узмимо Интра Логистицс у Русији – они имају старе Ц7Х који пређу 790.000 км без кварова у погону. А када су се жалили на корозију и ожичење? СИТРАК је заиста слушао – дебља боја, поцинковане кабине, надограђени електрични конектори за моделе из 2025.
Економичност горива? Око 27-28Л/100км по топлом времену, око 2Л више од евро камиона. Али укупни оперативни трошкови су и даље мањи за 15-20%.
Затим ту су приче власника{0}}оператора које не можете занемарити. Амерички момак по имену Џејмс је девет година водио свој Ц7Х, прешао 1,14 милиона миља, никада велику поправку – само рутинско одржавање. Други власник флоте у Кини продао је свој Ц7Х на 800.000 км пријатељу, који је потом додао још 200.000 км без иједног проблема. То је 100.000 км годишње, трчите тешко, из године у годину.
Дакле, ако тражите половни тегљач СИТРАК Ц7Х, тражите проверену -половну опрему која држи своју вредност и наставља да вуче. А ако желите следећи корак напред, новији Ц9Х сада има до 680 КС са АМТ-ом – али Ц7Х је и даље радни коњ који је створио репутацију. За-оператере који мисле на укупне трошкове животног циклуса, а не само на куповну цену? Овај камион спада у ваш ужи избор. Нема сумње.
Шасија која не труне изнутра ка споља
Већина камиона почиње да рђа чим сиђе са терена. Сол зими, влага у близини лука, прљавштина са пута која продире кроз фарбу – власници мрзе да се баве тиме. 2025 СИТРАК Ц7Х? Коначно је ово поправљено.
Кабина је потпуно поцинкована и запечаћена, са антикорозивним премазом прекривеним 100-микронском бојом. Не оно папир{6}}на већини кинеских камиона. Кровна плоча? Поцинковани челик дебљине 1,2 мм са заштитом Е-цоат-а који преживљава 480 сати сланог спреја.
Попречни пресек{0}} оквира је 270 мм к 85 мм к 8 мм у зависности од конфигурације, са стандардизованим размаком рупа тако да можете да монтирате шта год вам је потребно. Произвођачи ватрогасних возила већ одређују ову шасију за поузданост под пуним оптерећењем – то вам нешто говори.
Дакле, ако тражите огласе половних тегљача СИТРАК Ц7Х, обратите пажњу на шине оквира. Оне изграђене после средине 2025. другачије се држе. На добар начин.
Ожичење које не морате да јурите мултиметром
Електрични проблеми убијају половне камионе. Кородирани конектор, истопљени упртач – следеће што знате је да сте на телефону у 2 ујутро.
СИТРАК је тихо променио Ц7Х још 2025. године: сваки кабл и конектор сада добијају хидроизолацију и вишеслојну -изолацију{3}}отпорну на топлоту. Пнеуматски конектори и конектори за лампе такође добијају додатну заштиту од топлотног-скупљања. Ожичење шасије користи тешке-причвршћивање и заптивене компоненте – у основи инжењеринг за ватрогасна возила, а не само за тегљаче за аутопут. Чак је и канал -канала појаса на страни возача УВ-стабилизована ПП/ТПЕ пластика, тестирана на отпорност на хабање.
Дакле, нема више јурњаве шортса или замене целих појасева само зато што је једна мала копча покварила. Купци половних СИТРАК Ц7Х у Русији су приметили – зато се ови камиони продају са премију у односу на друге кинеске брендове.
Питајте било ког механичара који проблеми изазивају највише застоја. Електрични гремлини су тачно при врху. СИТРАК је коначно урадио нешто по том питању.
Основне информације.
|
|||||||||||||||||||||||||
Профил компаније
Глобални клијенти посећују нашу фабрику
Опремљен потпуно аутоматизованом линијом за производњу каросерија тешких камиона, строгом контролом квалитета и потпуним националним и међународним сертификатима, осигуравамо да сваки камион испуњава глобалне извозне стандарде.
ФАК
ФАК
П: Колико дуго је ваше време испоруке?
О: Обично, производња траје око 15-25 радних дана након што примимо ваш депозит. Не брините, редовно ћемо вам слати-фотографије у стварном времену када се ваш камион прави, баш као што радимо током целог процеса.
П: Које начине плаћања прихватате?
О: Прихватамо Т/Т, Л/Ц на лицу места, а о другим условима се може разговарати. Обично радимо са 30% депозита и 70% салда пре испоруке. Годинама се бавимо овим послом, тако да је трансакција апсолутно сигурна и глатка за вас.
П: Да ли дајете гаранцију за камионе?
О: Да, нудимо 12-месечну гаранцију или одређену километражу (шта год пре наступи). Наш професионални постпродајни тим подржаће вас онлајн упутствима, техничком помоћи и брзом набавком оригиналних резервних делова.
П: Можете ли помоћи у организовању испоруке у моју земљу?
О: Наравно! Имамо богато искуство у извозу камиона широм света. Можемо да шаљемо Ро-Ро бродом, контејнером или бродом за расути терет, а ми обрађујемо сву извозну документацију и царињење како бисмо били сигурни да све иде глатко.
П: Да ли су камиони потпуно нови или половни{0}}?
О: Ми углавном испоручујемо потпуно нова комерцијална возила директно из сопствене фабрике. Али ако су вам потребни-квалитетни половни камиони, такође можемо да их набавимо у складу са вашим специфичним буџетом и захтевима.
П: Можете ли да произведете{0}}камионе са десним воланом (РХД)?
О: Апсолутно! Можемо да конфигуришемо камионе са воланом са леве{0}}леве руке (ЛХД) и са десним{1}}камиона (РХД) да савршено одговарају вашим локалним саобраћајним прописима. Само нам јавите своје потребе.
П: Могу ли да прегледам камионе пре отпреме?
О: Увек сте добродошли да посетите нашу фабрику и сами прегледате возила у било које време. Такође можемо да организујемо-инспекцију треће стране, као што је СГС, пре испоруке. Добра вера је корен наше сарадње.
Popularne oznake: ситрак ц7х тегљач камион, Кина ситрак ц7х тегљач камион произвођачи, добављачи, фабрика
