Опис производа
ако не можете да набавите резервне делове, ваша приколица за ограду је само комад метала. Претражите „делове за приколице за ограду“ или „ХОВО Синотрук резервне делове за приколице“ на мрежи и одмах ћете видети зашто се купци у Гани, Замбији и на Филипинима стално враћају у исту фабрику. На овој приколици, панели ограде, шарке и шипке за закључавање су стандардне величине – а не делови по мери које нико нема на лагеру.
Дакле, савијате панел бочне ограде? Није потребно чекати два месеца на контејнер из Кине. Стандардне секције држимо на залихама. Ваш камион ХОВО или Синотрук се враћа на пут и превози 38 тона пиринча или кукуруза у врећама исте недеље – зарађује новац, а не седи.
Та иста логика делова се протеже кроз цео систем бочних ограда: од уклоњивих делова решетке, до доњег ребрастог зида, па чак и склопа осовинице.
Када прогуглате „добављач приколица за ограду“ и само видите исте фотографије изнова и изнова, права разлика је оно што се дешава шест месеци након испоруке. Овај наставља да ради дуго након што се јефтини претворе у статично складиште.
Задња капија која је такође рампа за утовар.
Ако тражите „приколицу за ограду са рампом“, не желите додатни додатак који морате негде да ускладиштите. Желите да задња врата раде два посла. На овој ХОВО Синотрук приколици са оградом, задња капија пуне{2}}ширине се пребацује и закључава равно-челичну утоварну рампу која може да издржи виљушкар. Нема пристаништа. Нема бетонског утоварног простора. Нема преносиве рампе у шупи. Само откључајте капију, испустите је и убаците виљушкар од 2,5 тоне право у кутију.
Тржишта производа у Лусаки, складишта кеса цемента ван Најробија, складишта намештаја у Манили-сви они раде лакше када полуприколица са бочном оградом има сопствено решење за утовар. То су валовита врата тешког пречника са ојачаним шаркама, тако да неће клонути након годину дана пуњења палета. Свако ко повеже трактор ХОВО или Синотрук са приколицом са оградом зна да ова функција штеди сате по заустављању-и ти сати се брзо сабирају преко стотину путовања.
кле и конфигурисање чворишта које једноставно функционише – нема посета радионици.
Само напред, претражите „осовина приколице ограде“ на Гоогле-у. Видећете исту притужбу изнова и изнова: квар лежаја и потпуно натоварена полуприколица са бочном оградом која седи на рамену. Управо због тога се ова приколица покреће са осовинама ванбродског добоша ФУВА или БПВ и претходно подмазаним главчинама које не захтевају одржавање. Маст остаје запечаћена. Песка на путу остаје напољу. И нико не мора да се петља са недељним мазалицама – што механичари флоте ионако заборављају или претерују.
Узмите ХОВО 6×4 или Синотрук трактор који вози на тим дугим, врућим деоницама између Акре и Уагадугуа. Ту се ова поставка исплати – мање отпора кочнице, хладнији бубњеви и без повлачења главчине до заказаног сервиса. Резервни делови одговарају стандардном комплету алата за приколицу за тешке услове рада. Ако флота преферира чворишта са уљним купатилима, то је такође опција. Закључак: то је спецификација осовине која се поклапа са оним што купци заправо укуцају у Гоогле – „приколица за ограду без проблема за дуге вожње“.
Пристојна полуприколица за стоку, поврће или генерални терет – без главобоље.
Ово је 3-осовинска приколица са оградом од 60–80 тона. Радови за вучу говеда, оваца, поврћа или било које суве робе коју треба да преместите. То није пони са једним триком. У зависности од тога како је специфицирате, иста основна јединица може бити изграђена као равна депонија, скелет, бочна цистерна, платформа, ниски кревет, спуштена платформа, цистерна, приколица са колцем или складишна платформа. У суштини, ако вам је потребна приколица за теретни камион са оградом, ова платформа је покрива.
Утовар и истовар су једноставни – то је по дизајну. Тако да се уклапа у гомилу различитих индустрија, а да вас не успорава.
Долази из солидне кинеске фабрике са одговарајућим именом бренда иза себе. Ако желите ефикасан, безбедан транспорт без преплаћивања, ово вреди погледати.
Основне информације.
| ПАРАМЕТРИ ПРИКОЛИЦЕ | |||
| Укупна дужина | 12500мм | ||
| Овералл Виде | 2500мм | ||
| Укупна висина | 1550+600 мм | ||
| Таре Веигхт | Абоут7000КГС | ||
| Носивост | 40-50тонс | ||
| Бочни панел: | |||
| Висина бочне плоче | стандард 600мм 800мм-1800мм опционо |
Број бочне плоче | Свака страна 5-6 комада |
| Дизајн бочне плоче | Валовита плоча Бочни и вертикални правац |
Предњи стражар | 1200мм стандард |
| Шасија | |||
| Осовине | 2 или 3 осовине, 13Т/16Т, бренд БПВ/ФУВА/ХУАЈИНГ | ||
| Маин Беам | К345 угљенични челик, дизајн заваривања | ||
| Ноге за подршку | ЈОСТ(Д200Т) или кинески бренд 28Т | ||
| Суспензија | Механичко ослањање/Немачка или Америка тип/Ваздушно ослањање | ||
| Леаф Спринг | 90(В)мм*13(Дебљина)*10 Лаиер или други | ||
| Кочиони систем | ВАБЦО РЕ6 релејни вентил; Т30/30+Т30 комора кочнице опруге, ваздушна комора 45Л | ||
| Тире | 12.00Р22.5/315 80Р22.5/11.00Р20/12.00Р20 Марка може бити опциона | ||
| Рим | 9,00-22,5/8,00-20/8,5-20 Кинеска марка | ||
| Кинг Пин | ЈОСТ 2,00 или 3,5 инча завртње-у краљежници | ||
| АБС | Опционо | ||
| Сликарство | Комплетно пескарење шасије за чишћење рђе, 1 слој антикорозивног темељног премаза, 2 слоја завршне боје | ||
| Прибор | Једна кутија за алат | ||
| Услови испоруке | Расутим теретом, РОРО или 40ХК или 40фт ФР контејнером | ||
Профил компаније
Глобални клијенти посећују нашу фабрику
Опремљен потпуно аутоматизованом линијом за производњу каросерија тешких камиона, строгом контролом квалитета и потпуним националним и међународним сертификатима, осигуравамо да сваки камион испуњава глобалне извозне стандарде.
ФАК
ФАК
П: Колико дуго је ваше време испоруке?
О: Обично, производња траје око 15-25 радних дана након што примимо ваш депозит. Не брините, редовно ћемо вам слати-фотографије у стварном времену када се ваш камион прави, баш као што радимо током целог процеса.
П: Које начине плаћања прихватате?
О: Прихватамо Т/Т, Л/Ц на лицу места, а о другим условима се може разговарати. Обично радимо са 30% депозита и 70% салда пре испоруке. Годинама се бавимо овим послом, тако да је трансакција апсолутно сигурна и глатка за вас.
П: Да ли дајете гаранцију за камионе?
О: Да, нудимо 12-месечну гаранцију или одређену километражу (шта год пре наступи). Наш професионални постпродајни тим подржаће вас онлајн упутствима, техничком помоћи и брзом набавком оригиналних резервних делова.
П: Можете ли помоћи у организовању испоруке у моју земљу?
О: Наравно! Имамо богато искуство у извозу камиона широм света. Можемо да шаљемо Ро-Ро бродом, контејнером или бродом за расути терет, а ми обрађујемо сву извозну документацију и царињење како бисмо били сигурни да све иде глатко.
П: Да ли су камиони потпуно нови или половни{0}}?
О: Ми углавном испоручујемо потпуно нова комерцијална возила директно из сопствене фабрике. Али ако су вам потребни-квалитетни половни камиони, такође можемо да их набавимо у складу са вашим специфичним буџетом и захтевима.
П: Можете ли да произведете{0}}камионе са десним воланом (РХД)?
О: Апсолутно! Можемо да конфигуришемо камионе са воланом са леве{0}}леве руке (ЛХД) и са десним{1}}камиона (РХД) да савршено одговарају вашим локалним саобраћајним прописима. Само нам јавите своје потребе.
П: Могу ли да прегледам камионе пре отпреме?
О: Увек сте добродошли да посетите нашу фабрику и сами прегледате возила у било које време. Такође можемо да организујемо-инспекцију треће стране, као што је СГС, пре испоруке. Добра вера је корен наше сарадње.
Popularne oznake: приколица за ограду, произвођачи приколица за ограду у Кини, добављачи, фабрика
